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世界奇观:一个小乡六个火车站
来源:本站原创 作者:佚名 日期:2009年06月19日 访问次数:

     这是贵定一个似乎与其他乡镇并没有什么不同的乡:距县城10公里,面积不到65公里,有3个村,不到1100户人家,人口只有8000,但就是这么一个普普通通的小乡,却拥有一个世界奇迹:5个火车站,还不包括一个“没有火车的火车站”。
如果按面积来摊分,大约每1万平方米就有一个火车站,也就是说,相当于一个中等城市里的一条街道,就有这么多火车站,而且其中有两个火车站间隔距离至多200米,这肯定是全世界绝无仅有的奇迹。
一个乡无论如何不会有这么多火车站,更不会有两个火车站仅相隔200米的事,人们会这么说。但现实往往就是这样不按我们的惯性思维行事。

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     这个乡叫“定东乡”,在乡里那条长约10公里、宽不到200米的峡谷中,集中了几条路线:
第一条是1958年竣工的黔桂铁路,这条线在定东乡建了乐坪、龙田和观音阁3个火车站,上世纪七十年代初,湘黔铁路竣工,又建了大栗树和半边街两个火车站,上世纪末朱六复线通车,还好,没有再建站,否则还不止5个。两个相距最近的火车站,一个是黔桂线的观音阁,一个是湘黔线的半边街,两个站面对面,中间相隔也就200米左右。至于那第六个火车站在哪里?第六个火车站是个“没有火车的火车站”,是民国时期的产物。上世纪四十年代湘黔铁路广西段开工,承包建站者急于中饱私囊,急急忙忙地就在这里把这个车站建好了,谁知道黔桂线修到独山,民国政府就再也拿不出钱来了,于是全线停工。解放后人民政府重修黔桂线,没有按照民国时期的路线施工,铁路改线了,于是就把这个车站撂到了一边,也成为了一个没有火车的火车站。值得补充说明的是,这个车站使用的建材全是当地特有的石料,按照日式建筑的风格修建,从景观角度看,最有价值。不过,后来建镇并乡,这个与定东乡政府只有几百米的火车站,却划到了福泉市沙坪村了。(□新华 永雄 光华 文)

 
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